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（中央社台北7日電）里約帕運即將揭幕，中華代表團今年派出13名選手參加6個項目，包括曾拿過兩屆帕運金牌的女子健力選手林資惠、兩度在帕運奪銅的男子射箭選手曾隆煇，要在里約再度揚威。
中華代表團今年在里約帕運一共將參加桌球、健力、射箭、輪椅網球、田徑與破盤柔道。其中桌球有林晏弘、程銘志、盧碧春與魏美惠參賽；女子健力則有林亞璇、林資惠，輪椅網球有呂嘉儀，射箭則是女子李畇嫻、男曾隆煇，田徑男子百公尺與跳遠的楊川輝，女子三鐵的劉雅婷以及女子柔道李凱琳、男子柔道張譽。
林資惠曾在雅典與北京帕運拿下女子健力75公斤金牌，在倫敦帕運也贏得銅牌，被喻為「健力天后」，也獲得總統教育獎。35歲的林資惠，今年從建國科技大學運動健康休閒系畢業，要再攻讀研究所，希望未來能成為專業教練。
在台中地檢署擔任書記官的林晏弘，倫敦帕運贏得桌球TT5級輪椅組第5名；同樣是TT5級的程銘志在仁川帕運拿下銅牌，去年亞錦賽也獲得銀牌；經營公益彩券行的盧碧春，被譽為天才型媽媽選手；魏美惠則曾在雅典帕運摘銀，也是帕運常客。
女子健力61公斤級的林亞璇第5度參加帕運，最佳成績是在北京的第6名。
台灣輪椅網球一姐呂嘉儀以推廣身障運動為職志，未來也希望成為教練；李畇嫻是台灣第1名參加帕運女子射箭的選手。
男子射箭的曾隆煇也是帕運常客，北京與倫敦都拿下銅牌；視障的楊川輝曾經參加過全大運一般組，參加里約帕運是他的夢想成真；先天黃斑部病變的劉雅婷，去年也獲得總統教育獎。
倫敦帕運在女子柔道第1級拿下銀牌的李凱琳，今年也是中華代表團的奪金希望；年僅20歲的張譽則是中華代表團中最年輕的選手，也是首度參加帕運。1050907
工商時報【謝奇璋】
國泰世華人氣銀行13日宣布攜手全聯、中華電信、明基智能及輔仁大學共同簽訂「全聯4.0」合作備忘錄，聯手打造跨業整合的便利服務場域。「五大巨頭」整合各自優勢、強強互補，運用科技創造以顧客為主的便利幸福感，成就全方位金融零售時代。
國泰世華洞悉客戶多重需求與趨勢浪潮，努力打造金融理財生態圈，提供金融服務場景化，不僅對內要求資源整合，對外亦積極尋求跨業結盟，提供客戶智慧化的零售體驗。國泰世華表示，從行動支付、全聯福利卡、信用卡紅利點數交換、代收繳費業務到自動存提款機（ATM）建置皆可能為未來「全聯4.0」專案的規畫方向。
國泰世華全台分行共有165間，而全聯展店策略為深耕社區，2017年總店數上看1,000家。透過「全聯4.0」，國泰世華將伴隨全聯門市緊密延伸。未來，在全聯不只能買進美好生活，更能體驗便利安全的金融服務。
「全聯4.0」服務範圍除包含一般消費者，更擴及至門市附近的社區微型商戶與供應鏈合作廠商，服務項目也從基本存提款升級至企業融資服務，進而打造創新金融應用服務。國泰世華表示，金融服務觸角深入零售產業，可望提供更多客戶無遠弗屆線上線下服務。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
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預算高達430億元的三鶯線捷運系統計畫統包工程爭議不斷！新北市議員李婉鈺質疑，捷運局屢次為ANSALDO團隊護航解圍，ANSALDO團隊根本沒有「實績」的經驗，提供一份僅供參考的文件，「就像考生沒帶准考證，怎麼能參加考試呢！」新北捷運工程局回應，招標的程序公開透明，依法公平、公正辦理。
李婉鈺指出，ANSALDO團隊於第一階段資格審查中所提的通訊式行車監控CBTC系統證明文件根本是騙局，其提供的「實績」證明文件，居然是用土耳其政府一封回覆廠商優惠網站「僅供參酌」的信函；捷運局透過先翻英、再翻中的過程作假，翻譯時故意將土耳其文「gecici Kabul asamasindad」翻譯成「in substantial completion phase」，翻譯中文成「實質完工」，土耳其語言專家直接翻譯（解釋）為「暫時採用階段」，與「實質完工」相差甚遠。
李婉鈺說，外交部於7月18日的回函，明確指出「該文件雖經土耳其代表處驗證，惟該處文件證明專用章上亦清楚載明，僅證明簽章屬實，文件內容不在證明之列」；由此可見，ANSALDO團隊連最基本的資格審查都無法通過，「就像考生沒帶准考證，怎麼能參加考試呢！」更扯的是ANSALDO團隊資格審查通過後，捷運局才開始找人翻譯文件，如果捷運局沒圖利特定廠商，為何對其資格審查如此寬鬆。
李婉鈺強調，ANSALDO團隊根本沒有「實績」的經驗，提供一份僅供參考的文件，如何證明安全？此外，資格審查過關的2家廠商報價，從八列車報價、3.8公里號誌報價、代維修操作報價、統包工程費、8年電力費用報價等，ANSALDO團隊價格都高於Siemens團隊13億多，且ANSALDO團隊其實就是榮工，榮工近幾年來得標的工程不是延宕，就是發生工安意外，如此的施工品質哪來的安全性？怎麼會是對人民最有利？呼籲相關單位介入調查，不要讓最有利標對人民最不利！
新北捷運工程局回應，為探求招標文件土耳其原文的內容原意，請政大土耳其語文學系協助，確認土耳其文「gecici Kabul」為暫時接收階段，此階段意謂製造商已完成生產並經採購機關完成全機電系統整合的測試，將全機電系統點移交給營運業者，在國內已可進行初勘和履勘階段，已超過中文譯本載明「已實質完工」階段；依原文原意亦符合本件投標須知「工程完成施工，由採購機關（構）啟用後功能正常之證明」的要件。
至於議員指稱價差13億元，工程局表示，八列車、3.8公里號誌項目費用已經納入統包工程費重複計算，代維修操作費用屬擴充的條款尚，須經議價程序金額未定，另有關投標團隊所提的耗電率因模擬條件包含再生電力、開空調、空車等，其電力計算基準不相同另；三鶯線捷運統包工程得標團隊為Ansaldo STS S.p.A./榮工工程股份有限公司/株式會社日立製作所共同具名投標，各投標廠商若符合本標案所載資格，亦非政府採購法第101條明定的不良廠商。
(圖：中央社)
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